В службе корпоративных коммуникаций Свердловской железной дороги уточнили, что общая стоимость работ, рассчитанных на четыре года, составляет 395 млн рублей. В 2013 г. в реставрацию вокзала вложено 66,3 млн рублей, в 2014-м -100,7 млн рублей.

За два года восстановлены пришедшие в негодность сети бесхозной ливневой канализации и начата реставрация фасада здания. Задача реставраторов - максимально сохранить памятник истории и культуры XIX века в первоначальном виде. Уже восстановлены декоративные элементы люкарен – слуховых окон, карнизов, полуколонн, аттиков и башен, выполняются работы по полной замене окон и дверей здания. Кроме того, подрядчики завершили изготовление чугунных колонн по сохранившимся образцам 19 века.

В 2015 году, помимо реставрационных работ, предстоит проложить инженерные сети, подвести водопровод, подключить здание к сетям централизованного теплоснабжения, ввести в эксплуатацию канализационно-насосную станцию и новую трансформаторную подстанцию для создания систем функционирования и жизнеобеспечения здания вокзала Пермь-1.

Общая площадь вокзальной застройки составит более 2 тыс. кв. метров.

В возрожденном здании вокзала железнодорожники планируют открыть музей истории и научных достижений железнодорожного транспорта.

Напомним, через станции Пермь-1 следует порядка 30 пригородных поездов Горнозаводского направления.

СПРАВКА IN

Вокзал Пермь 1 – входит в число старейших и красивейших вокзалов страны. Здание в стиле модерн с элементами древнерусского зодчества построено в 1878 году по проекту инженера-архитектора И.А. Быховца.

За годы существования вокзал коренным образом не модернизировался, были сделаны лишь незначительные пристройки. Является памятником архитектуры федерального значения.