Пермские власти намерены обеспечить равномерность загрузки общественного транспорта
Проект новой транспортной модели, разрабатываемой пермскими властями, проходит общественные обсуждения.
Четвертая встреча была адресована жителям Мотовилихинского и Орджоникидзевского районов. Жителям, в частности, был представлен новый маршрут №11 «Микрорайон Парковый – Микрорайон Садовый», созданный для обеспечения связей по улицам Стахановская, Чкалова, Старцева. Также появится маршрут №24 «Автопарк – площадь Дружбы» для связи микрорайонов «КамГЭС» и «ПДК» с центральной частью города. Маршрут №19 будет следовать сообщением «Микрорайон Садовый – улица Милиционера Власова». Маршрут №78 «Микрорайон «Кислотные дачи» – улица 1905 года» будут следовать без изменений, но при этом интервал движения с 35 минут сократится до 15 минут.
Маршрут №26 будет следовать без заезда на площадь Дружбы, а маршрут №38 «Микрорайон «Гарцы» – улица Ушинского» – без заезда в микрорайон «Архиерейка» для сокращения времени поездки. При этом все транспортные связи между микрорайонами сохранятся. Также планируется изменение конечных пунктов маршрутов №7 «Верхняя Курья – улица Попова», №18 «Пермский военный институт – улица 1905 года», №34 «Новые Ляды – площадь Дружбы», № 77 «Станция Левшино – Центральный рынок».
В планах при изменении маршрута №32 сообщением «Микрорайон «Васильевка» – Октябрьская площадь» запустить по нему автобусы особо большой вместимости. Маршрут №36 «улица Мильчакова – микрорайон «Вышка-2» – микрорайон «Вышка-1» будет перенаправлен на улицы Революции и Лебедева. Автобусные маршруты №16 и №17 будут следовать без изменений, но при реконструкции проспекта Октябрят планируется продление маршрута №17 до Комсомольской площади.
Проект новой транспортной модели Перми предполагает изменение существующей маршрутной сети. В ходе реализации проекта будут внедрены бесплатные пересадки, безналичная оплата проезда и единые проездные документы на всех видах транспорта.
В Департаменте дорог и транспорта сообщают, что главными целями создания новой маршрутной сети являются повышение скорости передвижения пассажиров за счет сокращения времени ожидания транспорта, организация движения маршрутов по «прямым» траекториям и организация транспортно-пересадочных узлов в местах наибольшего пассажиропотока. Также планируется расширение зон транспортного обслуживания, а именно включение в сеть новых районов и участков улично-дорожной сети. В проекте предусмотрено сокращение дублирования маршрутов и обеспечение равномерности загрузки транспорта.
Обращения и пожелания, касающиеся организации новой маршрутной сети, пермяки могут направлять в call-центр департамента дорог и транспорта по телефону: 250-25-50, а также на почту [email protected].
Фото: gorodperm.ru/
